不少新车主都会有类似的问题：“我不怎么用车，半年也跑不了五千公里，是不是应该用好一点的机油来养车呢？”“我的车是涡轮增压的，是不是全组成机油才干发挥车子的功能？”

　　作为一名司机，也曾在机油的挑选上纠结过，今日就来和刚刚触摸养车，对机油选购和运用感兴趣的车友们一起来分享一下选机油几条要诀：

　　① 用车较少，选最低要求的机油就好

　　关于平常不怎么用车，或许半年都跑不了5000公里，矿物机油绝对合适你。 大部分矿物油的替换周期都在5000公里以内，假如半年都开不到5000公里，那我们也要按要求半年替换一次机油。所以挑选矿物油既不影响发动机的功能，养车本钱也低。同理，假如是涡轮增压的轿车，半组成机油现已足够满意发动机的光滑要求，没有必要寻求运用更好的机油。

　　② 常常用车/涡轮车型：选半组成机油，省钱又好用

　　半组成机油是介于矿物油和全组成机油之间的中端产品，比起矿物油在清洁才能上进步不少。相同在光滑功能和抗氧化方面也有明显的进步，在国内的环境里，7500公里一换，更合适常常用车的车主。很多带“T”车的原厂机油就是半组成机油，所以半组成机油也成了适用性最广泛的机油。它既有组成机油的特色，又兼顾了经济实惠的特性，不寻求暴力驾驭的就安心地用半组成油就好。

　　③ 重度用车/自吸车型：选矿物油，养车不浪费

　　关于教练车、代步车、二手车、网约车、出租车，从运用需求和用车环境来看，显然轿车保养的频率更加密布。所以，假如是天然吸气的车型，矿物油显然更合适，没有必要花剩余的钱去晋级机油。

　　④ 全组成机油：有钱任性，玩车首选

　　相比矿物油和半组成，全组成机油低温发动速度更快、光滑油进入状态更快、高温转速攀升更快，在相同的工作环境里，全组成油因为抗氧化功能更好，所以它的换油周期也要比半组成、矿物油长得多。 

　　因此也本钱较高， 一般在4S店保养价格都在600元朝上。 但是因为相同里程替换次数更少，也没有许多人想象中那么奢华。但关于普通人来说， 一般只有高端车型才才需求运用全组成机油。

　　当然，假如你的车是运动车型、功能车、跑车或者高端城市SUV，全组成机油可以说是必备，毕竟这些车子的发动机都比较金贵，运用全组成油能更更快地保证在发动机的油膜稳定，从而减少冷发动的磨损。

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